光大证券：国产高压快充车型元年，带动车端器件升级免费下载

证券研究报告 国产高压快充车型元年，带动车端器件升级 2023年8月4日 作者：光大电新 殷中枢 / 陈无忌 ——800V高压快充新技术系列报告（一） 请务必参阅正文之后的重要声明 目 录 整车快充：“里程焦虑”下日益凸显的新需求 高压快充：“800 V + 4C”的未来主流升级途径 面向“800 V+”的系统架构与结构端升级 1 投资建议 风险分析 招商基金pOvMnPrRyRtRoPwPrRtMvNaQ9RbRsQrRoMoNeRrRuMfQnNtOaQqRtMMYnMnOMYsQqR请务必参阅正文之后的重要声明 2 整车快充：“里程焦虑”下日益凸显的新需求 1 面向整车消费需求，快充技术加速布局  新能源汽车整车消费的关键指标：续航里程、补能时效性、价格波动。  电流提高受制于 250A 的国际标准（若车企自建充电桩，则不受此限制），400V 电压下充电功率不超 100kW；业界一般认为500A是车规级线束接插件的极限，400V系统下200kW左右的充电功率会成为很多车辆设计的极限；而800V高压系统可以将极限突破到400kW。 资料来源：《A review on energy chemistry of fast-charging anodes》，光大证券研究所 图1：快充技术发展路线图 资料来源：国家电网、中电联等，《电动汽车ChaoJi传导充电技术白皮书》，光大证券研究所整理 表1：中国 ChaoJi 快充标准发展历程 时间 依托单位 事件 2020 中电联、国家电网 发布《电动汽车ChaoJi传导充电技术白皮书》 2019 中电联 在北京、 上海、 南京等地建成投运大功率充电示范工程，开展了实车测试，实现最大输出电流 500A，输出电压 200V～750V，输出功率 360kW；正式命名“Chaoji充电技术”。 2018 中电联 新一代充电接口在大功率充电技术研究、样机研制方面取得突破；确定了七针方案的新型充电技术接口和方形端面的设计方案；与日本 CHAdeMO 协会签署了技术和标准合作协议。 2017 能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会 初步确定了我国新一代支持大功率充电技术的充电接口的发展路线和技术要点，开展了新一代充电接口方案可行性论证；与德国签署了开展大功率充电技术及标准合作协议。 2016 中电联、国家电网 召开了第一次大功率充电技术研讨会，开启了我国大功率充电技术的预研工作，针对大功率充电技术合作开展了系列研究。 请务必参阅正文之后的重要声明 目 录 整车快充：“里程焦虑”下日益凸显的新需求 高压快充：“800 V + 4C”的未来主流升级途径 面向“800 V+”的系统架构...