DL∕T+3077-2026+锂离子电池储能预制舱舱体技术规范VIP免费

ICS 27.180 CCS F 19 DL 中 华 人 民 共 和 国 电 力 行 业 标 准 锂离子电池储能预制舱舱体技术规范 Technical specification of prefabricated cabin for lithium ion battery energy storage 2026-06-26 发布 2026-12-26 实施 国家能源局 发 布 DL/T 3077—2026 DL/T 3077—2026 I 目次 前言 ................................................................................. II 1 范围 ................................................................................ 1 2 规范性引用文件 ...................................................................... 1 3 术语和定义 .......................................................................... 1 4 分类和编码 .......................................................................... 2 5 环境条件 ............................................................................ 3 6 技术要求 ............................................................................ 3 7 试验方法 ............................................................................ 5 8 检验规则 ........................................................................... 11 9 标志、运输、储存 ................................................................... 12 附录 A（规范性） 预制舱壁面温度测点布置位置 ........................................... 14 DL/T 3077—2026 II 前言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国电力企业联合会提出。 本文件由全国电力储能标准化技术委员会(SAC/TC 550)归口。 本文件起草单位：中集储能科技有限公司、中国电力科学研究院有限公司、中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、福建时代星云科技有限公司、阳光电源股份有限公司、厦门海辰储能科技股份有限公司、蜂巢能源科技股份有限公司、远景能源有限公司、北京海博思创科技股份有限公司、山东电工时代能源科技有限公司、三峡国际能源投资集团有限公司、广东天汇储能科技有限公司。 本文件主要起草人：戴承伟、付胜明、黄伟、马嘉启、王爱军、杨思华、姜笃良、黎可、周钰、苏海彬、司孟周、杜荣华、林伟杰、张衡、黄家帅、李文鹏、于建斌、尹立坤、张双益、徐长喜。 本文件为首次发布。 本文件在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化部（北京市白广路二条一号，100761）。www.bzfxw.com学兔兔 www.bzfxw.com 提供下载DL/T 3077—2026 1 锂离子电池储能预制舱舱体技术规范 1 范围 本文件规定了锂离子电池储能预制舱舱体的外观、尺寸、结构、舱体附件、耐火、密封与通风、保温、材料、防腐蚀、接地等技术要求，以及分类和编码、环境条件、试验方法、检验规则、标志、运输与储存等内容。 本文件适用于额定功率不小于100 kW且额定能量不小于200 kWh的锂离子电池储能预制舱舱体的制造、试验、检测、运输、储存。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 1732 漆膜耐冲击测定法 GB/T 1768 色漆和清漆耐磨性的测定旋转橡胶砂轮法 GB/T 1771 色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定 GB/T 1865 色漆和清漆人工气候老化和人工辐射曝露滤过的氙弧辐射 GB 2893 安全色 GB/T 4171 耐候结构钢 GB/T 4208 外壳防护等级(IP代码) GB/T 6067 起重机械安全规程 GB/T 6742 色漆、清漆弯曲试验 GB/T 6753.1 色漆、清漆和印刷油墨研磨细度的测定 GB 8624 建筑材料及制品燃烧性能分级 GB/T 9274 色漆、清漆耐液体介质的测定 GB/T 9286 色漆和清漆划格试验 GB/T 9978 建筑构件耐火试验方法 GB/T 11186.2 漆膜颜色的测量方法 GB/T 11835 绝热用岩棉、矿渣棉及其制品 GB12955 防火门 GB/T 20138 电器设备外壳对外界机械碰撞的防护等级 GB 23864 防火封堵材料 GB 30051 推闩式逃生门锁通用技术要求 GB/T 30789.6 色漆和清漆 涂层老化的评价 缺陷的数量和大小以及外观均匀变化程度的标识 第6部分：胶带法评定粉化等级 GB/T 30790.2 色漆和清漆 防护涂料体系对钢结构的防腐蚀保护 第2部分：环境分类 TSG 81 场(厂)内专用机动车辆安全技术规程 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 锂离子电池储能预制舱 prefabricated cabin for lithium ion battery energy storage 在工厂预制生产，装载锂离子电池阵列、电池管理系统、辅助系统、储能变流器、变压器等储能系统设备，并为其提供工作条件和环境防护的可运输的箱式或柜式载体。 www.bzfxw.comDL/T 3077—2026 2 3.2 步入式预制舱 walk-in type prefabricated cabin 在内部设置维护通道和检修空间，人员可进入预制舱内部进行设备维护的锂离子电池储能预制舱。 3.3 非步入式预制舱 non-walk-in type prefabricated cabin 内部未设置维护通道和检修空间，人员只能在预制舱外部进行设备维护的锂离子电池储能预制舱。 4 分类和编码 4.1 分类 4.1.1 预制舱按人员是否可进入舱体内可分为： —— 步入式预制舱 —— 非步入式预制舱 4.1.2 预制舱按运输时载荷装载情况可分为： —— 空舱运输预制舱：在预制舱运输、装卸过程中不加载储能系统相关设备等额定载荷的预制舱。 —— 带载运输预制舱：在预制舱运输、装卸过程中加载了储能系统相关设备等额定载荷的预制舱。 4.2 编码 依据预制舱的外观尺寸、承载质量和分类，锂离子电池储能预制舱的编码规则见图1。 EES-YZC-□□□□□-□□□□-□□□□-□□□□□-□-□ 8 7 6 5 4 3 2 1 标引序号说明： 1—电力储能用； 2—预制舱； 3—长度，可用4位～5位数字表示，单位为毫米（mm）； 4—宽度，可用4位数字表示，单位为毫米（mm）； 5—高度，可用4位数字表示，单位为毫米（mm）； 6—承载质量,可用4位~5位数字表示，单位为千克（kg）； 7—运输方式,可用1位字母表示，其中：K表示空舱运输，D表示带载运输； 8—维护方式,可用1位字母表示，其中：B表示步入式，F表示非步入式。 图1 预制舱标识编码规则 示例1： EES-YZC-6058-2438-2896-37000-D-F表示长度6058mm，宽度2438mm，高度2896mm，承载质量为37000kg，带载运输的非步入式锂离子电池储能系统预制舱。 示例2： www.bzfxw.com学兔兔 www.bzfxw.com 提供下载DL/T 3077—2026 3 EES-YZC-6058-2438-2591-20000-K-B表示长度6058mm，宽度2438mm，高度2591mm，承载质量为20000kg，空舱运输的步入式锂离子电池储能系统预制舱。 5 环境条件 预制舱在下列条件下应正常工作: a) 相对湿度：≤95％； b) 环境温度：-40℃～+55℃； c) 地震加速度：地面水平加速度 0.2g，垂直加速度 0.15g； d) 风速：≤35 m/s。 6 技术要求 6.1 外观、尺寸 预制舱舱体外观、尺寸应满足下列要求： a) 各焊接部位牢固、焊缝均匀，无漏焊、咬边、气孔、飞溅等缺陷； b) 预制舱体外部涂装表面应光滑、平整、颜色均匀，色差值△E＜2，无流挂、露底、针孔等缺陷； c) 预制舱体尺寸相对于标称值的偏差满足表 1 的要求。 表1 外形尺寸偏差 单位为毫米 产品外形尺寸范围 尺寸偏差 ≤9000 ±5 ＞9000 ±10 注： 尺寸和偏差是指在20℃(68F)时的测量值，在其他温度条件下测量值应做相应修正。 6.2 结构要求 6.2.1 预制舱结构设计使用年限宜不低于 20 年。 6.2.2 预制舱整体结构的长期静态承载质量不应低于预制舱储能系统额定总质量的 1.5 倍。 6.2.3 预制舱在运输、装卸过程中满足以下技术要求： a) 空舱运输时，起吊、叉举后无塑性变形，舱门及其他附件满足正常使用要求，不应出现涂层开裂、脱落等异常情况； b) 带载运输时，起吊、叉举过程中预制舱底架弹性形变量不应大于底架长度的 2‰，起吊、叉举后无塑性变形，舱门及其他附件满足正常使用要求，不应出现涂层开裂、脱落等异常情况。 6.2.4 预制舱体内电池支架等内部承重结构承受 1.5 倍额定载荷时，弹性形变量不应大于 5 mm。 6.2.5 预制舱体顶板集中载荷达到 3 kN/0.18 m2、平均载荷达到 3 kN/m2时应无残余形变或损坏。 6.2.6 预制舱体机械碰撞性能应不低于 GB/T20138 规定的 IK10 级。 6.2.7 预制舱体的门、窗、孔洞等应无锋边和毛刺等缺陷。 6.3 舱体附件 6.3.1 步入式预制舱应设置 2 个疏散门，净宽度不小于 900mm，门锁应选用符合 GB 30051 规定的推闩式逃生门锁。 6.3.2 预制舱门、窗应向舱体外侧打开，开门角度应不小于 90°。 6.3.3 门扇高度在 1.5 m 以下时应至少安装两副合页/铰链，且高度每增加 0.7 m 应至少增加一副合页/铰链。 6.3.4 预制舱门、窗应设置有锁紧装置和定位装置。锁紧装置和定位装置在限位状态下应能承受风速不大于 20 m/s 时所产生的静载荷。 6.3.5 预制舱舱门应配置门锁，门锁具备防雨、防堵、防锈功能。 www.bzfxw.comDL/T 3077—2026 4 6.3.6 预制舱内应设置内部设备紧固、栓固的部件。 6.3.7 预制舱体内电池支架与电池单体或电池模块应设置可靠固定点和限位装置。 6.3.8 预制舱外应设置预制舱栓固的部件或锚点。 6.3.9 预制舱体与地面支撑点宜选用螺栓固定方式，螺栓固定点与预制舱体的非功能性导电导体应可靠连通。 6.4 耐火 6.4.1 预制舱舱体支撑结构材料和围护结构材料耐火极限应不小于 1 h。 6.4.2 步入式预制舱体内各功能区域间应设置隔板，隔板的耐火极限...