航运港口行业：集运美线将执行新合约，美国加州通过新的拖车环保规定-20230503-中信建投-26页免费下载

本报告由中信建投证券股份有限公司在中华人民共和国（仅为本报告目的，不包括香港、澳门、台湾）提供。在遵守适用的法律法规情况下，本报告亦可能由中信建投（国际）证券有限公司在香港提供。同时请参阅最后一页的重要声明。 证券研究报告·行业动态 集运美线将执行新合约，美国加州通过新的拖车环保规定 核心观点 1）集运美线新合约将于 2023 年 5 月 1 日开始。根据 JOC 报道，美西合约运费大多在 1350 美元至 1500 美元/FEU 之间，美东合约运价则高出约 1000 美元。 2）美国 4 月 PMI 指数环比有所回升，库存指数创下 2020 年 8月以来的最低，库存过剩风险持续降低。 3）美国加州通过了新的拖车环保规定，2024 年所有新投入的运力必须为零排放，拖车运力的成本将大大增加。 行业动态信息 行业综述： 从交运各子板块相对沪深 300 的表现来看，本周（4 月 24 日-4月 28 日）交运板块整体产生波动。本周航运板块下跌 2.02%、港口板块上涨 3.20%。 航运港口：三家港口公司投资埃及港口新建码头，CCS 发布船舶甲醇燃料加注作业指南 集运美线新合约将于 2023 年 5 月 1 日开始。根据德鲁里运价数据，本周（4 月 27 日）综合运价指标环比小幅下滑 2%至 1740.26美金/FEU；其中美西和美东运价均环比下跌 2%，分别为 1820 美金/FEU 和 2780 美金/FEU。新签约的年约大部分将于 2023 年 5月 1 日开始。JOC 报道采访了六家船公司、六家货代公司、四家进口商和两名顾问，2023-2024 年美西服务合同的最低价格约为1200 美元/FEU，美东服务合同为 2200 美元/FEU（以上这价格水平仅适用于主要客户，即承诺每年运输超过 10 万标准箱的所谓大型零售商），对于承诺每年运送至少 10000 标准箱的中型零售商来说，美西运费大多在 1350 美元至 1500 美元/FEU 之间，美东合约运价则高出约 1000 美元。 美国 4 月 PMI 指数环比有所回升，库存指数创下 2020 年 8 月以来的最低，库存过剩风险持续降低。美国 4 月 ISM 制造业指数为47.1，虽然较 3 月的低谷有所回升，但已连续六个月萎缩，持续萎缩时间创下 2009 年以来最长。其中新订单指数 45.7，生产指数 48.9，两者均有小幅提升，但仍均处于收缩区间；物价支付指数 53.2，创去年 7 月以来新高，回升至扩张区间；库存指数为 46.3，创下 2020 年 8 月以来的最低，较 3 月的 47.5 下降 1.2 个点，表明库...