电动车辆国家工程研究中心：2026数字环驾中国——夏季新能源汽车运行特征研究报告-261027

据应用汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车 电动车辆国家工 据应用汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车 电动车辆国家工 据应用汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车 电动车辆国家工 版权声明 数字汽车大赛·数字环驾中国由北京理工大学机械与车辆学院、中国汽车工程学会、新华社中国经济信息社联合主办，中国汽车工程学会汽车大数据应用分会、电动车辆国家工程研究中心承办。主办方及承办方未授权、亦未委托任何第三方机构或个人开展任何形式的对外沟通、业务联络或合作事宜。 如需咨询，请通过以下官方渠道联系： 联系方式：张老师 18611183033 联系邮箱：daipei@bit.edu.cn 据应用汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车 电动车辆国家工 据应用汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车 电动车辆国家工 前 言 我国地域辽阔，气候与地形条件差异显著，高温戈壁、高海拔高原、起伏山地、湿热雨林等多元极端工况场景，共同构成国内新能源汽车真实复杂的日常使用环境。 多气候、复杂地形下，车辆长期使用过程反复充放电可能面临多重考验。如夏季高温环境，考验新能源汽车快充温升控制、高速路况动力电池热管理水平、低电量动力输出稳定性与电池安全冗余；高原低气压环境，考验增程系统进气发电功率自适应标定、电控补偿策略、高压回路安全管控与电池状态估算精度；盘曲山地连续爬坡场景下，需要整车承受高频大功率放电负荷，保障电芯温控稳定与能量回收系统交变工况的平顺运行；南方湿热多雨的雨林环境，则验证高压部件绝缘防腐、电池包防潮防护、座舱能耗控制以及整车耐久表现。动力电池温升、续航及能耗波动、维保成本变化等用户关注的热点问题，持续影响消费者的用车信心，跨纬度全地域场景可靠性成为产品和用户共同关注的重点。 在此背景下，数字汽车大赛组委会启动 2026 年数字汽车大赛・数字环驾中国科普实践活动，突破单一场景挑战局限，覆盖高温戈壁、高海拔高原、长距离山地、湿热雨林四大严苛实景环境，系统性采集整车动力输出、电池热安全、电控自适应逻辑、续航能耗水平、高压防护能力、驾乘舒适性等多维度运行数据，依托真实道路挑战结果回应用户对车辆全域环境适应性的关切，搭建一套完整、可溯源的新能据应用汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车 电动车辆国家工 源汽车全地域实景验证体系。 本次科普实践活动以市场主流新能源车型为研究样本，依次完成极端高温环境下大功率快充与持续高速耐久挑战、长距离连续爬坡与下坡能量回收验证、高海拔动力输出与低压环境增程系统挑战、雨林高湿环境长时间静置与反复充放电挑战，完整记录车辆在典型极端场景下电池热管理动态特征、高压安全防护机制、整车能量分配策略等，量化解析多因子耦合作用下电池衰减风险与动力边界性能。本次挑战全程数据可追溯、结果可复现，既为整车企业全域热管理、多工况电控算法迭代、整车耐久开发提供实际场景工程研发验证依据；同时将专业工程数据转化为通俗易懂的场景化解读，为普通消费者提供客观可信的购车与用车参考。 数字环驾中国跨区域实景试炼，推动新能源汽车性能验证从实验室标定走向全国全域真实路况实证。本报告基于多场景挑战数据，引导产业研发回归用户全生命周期、全地域出行的真实需求；通过开放极端环境挑战数据集赋能高校产教融合，培育具备实景工程认知的实战型数字化汽车人才，为国内新能源汽车产业高质量可持续发展提供扎实的数据支撑。报告编撰过程中，得到行业专家、科研院校与各合作单位的悉心指导和大力支持，在此致以诚挚谢意。受实地挑战周期与复杂自然条件所限，报告尚有完善空间，恳请各位产业同仁批评指正。 据应用汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车 电动车辆国家工i 目 录 第一部分 项目简介与用户体验 ....................................... 1 第 1 章 数字环驾中国科普赛事概述 .................................. 1 1.1 项目活动背景 ..................................................... 1 1.2 数字环驾中国行程概述 ............................................. 4 1.3 环驾活动挑战车辆说明 ............................................. 7 1.4 环驾活动典型挑战场景概览 ......................................... 9 第 2 章 环驾活动用户体验反馈 ..................................... 11 2.1 新能源汽车用户体验反馈体系 ...................................... 11 2.2 可靠性表现 ...................................................... 13 2.3 续航与能耗表现 .................................................. 18 2.4 充电体验 ........................................................ 21 2.5 驾乘舒适性表现 .................................................. 25 2.6 车机系统与人机交互体验 .......................................... 27 2.7 耐久性表现 ...................................................... 31 2.8 本章小结 ........................................................ 33 第二部分 典型场景挑战结果 ........................................ 36 第 3 章 吐鲁番高温极限试炼 ....................................... 36 3.1 动力电池热安全特征南北方差异化研究 .............................. 38 3.1.1 电机电控与电芯温度地域差异 ................................ 38 3.1.2 南北方单体电压极差地域差异 ................................ 40 3.2 某合资车行驶放电过程专项挑战 .................................... 41 3.2.1 满电状态下连续零百加速挑战 ................................ 42 3.2.2 高电量状态下最高车速挑战 .................................. 43 3.2.3 持续大功率模拟高速出行挑战 ................................ 45 3.2.4 亏电状态下极限动力组合挑战 ................................ 46 3.3 车辆充电过程挑战 ................................................ 49 3.4 动力与四驱底盘高温高负荷表现 .................................... 53 据应用汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会 汽车工程学会汽车大数据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车工程学会汽车大数据应据应用分会 电动车辆国家工程研究中心 中国汽车 电动车辆国家工ii 3.5 三电热管理系统表现 ................................