2023年度动力电池创新全景报告--第一财经免费下载

02Contents 目录PART 1动力电池技术创新01 系统结构创新02 电芯结构创新03 全新技术路线1.1CTP2.1 刀片电池3.1 钠离子电池1.3 CTB2.3 短刀电池3.3 凝聚态电池1.2 CTC2.2 4680 大圆柱电池3.2 半固态电池1.4 MTC2.4 弹匣电池05050509101013160709111414141703PART 2动力电池材料创新PART 3结语01 正极材料02 负极材料03 电解液用锂盐04 导电剂04 动力电池配套技术1.1锰基正级2.1 硅基负极4.1 800V 高压快充4.1 碳纳米管材料3.1 双氟磺酰亚胺锂盐 (LiFSI)1.2 单晶三元2.2 硬碳负极4.2 全极耳3.2 小众锂盐：二氟磷酸锂19313133311818292923282120202626 动力电池技术创新与材料创新所遵从的原则一致，都以安全性为基石，高能量密度、高倍率性能为主要发展方向。 当前，以宁德时代麒麟电池、比亚迪刀片电池、特斯拉 4680 电池为代表的创新产品各领风骚，短时间内恐难决出绝对王者；钠离子电池、半固态电池等全新技术仍在大规模量产前夜，尚不具备“颠覆”动力电池产业格局的条件。 而随着动力电池技术革新加速，传统材料逐渐不能满足电池降本、提升能量密度等需求，单晶三元、硅基负极等新材料应用加速。材料和化学体系创新越来越成为未来电池产业链企业的核心竞争力。在动力电池产业终局成形之前，行业大小玩家对新技术的探索不会止步。 第一财经从动力电池技术、材料两大维度，盘点国内动力电池产业链各环节主要创新技术路线，以及各大厂商的卡位与布局，并探讨新型材料如何为提升动力电池性能添砖加瓦，又将如何推动动力电池市场格局不断演变。04 动力电池原材料价格大幅波动背景下，电池结构创新成为车企和电池厂降本增效的重要发力点。中金公司认为，电池结构创新将由电芯 2022 年 6 月， 宁 德 时 代 发 布PART 1动力电池技术创新01PART 1系统结构创新1.1 CTP和系统层级协同推进。 2019 年起，以宁德时代 (300750.SZ)CTP(Cell to Pack，无模组动力电池包 )1.0 技术为代表，各大动力电池企业和车企相继推出去模组化、集成化的系统结构创新以推升动力电池的空间利用率和能量密度。截至目前，系统结构创新大致可分为 CTP、CTB、CTC 三 种。 其 中，CTP 为 电 池 包 技 术， 而 CTB(Cell to Body，电池车身一体化技术 )、CTC(Cell to Chassis，电池底盘一体化 ) 则为整车技术。此外，以零跑为代表的 MTC(Module to Chassis，电池模组到底盘 ) 也于 2022 年 ...