电脑桌面
添加能源双碳资料库到电脑桌面
安装后可以在桌面快捷访问

光大证券:政策需求共振,氢能电解槽快速增长免费下载

光大证券:政策需求共振,氢能电解槽快速增长_第1页
1/43
光大证券:政策需求共振,氢能电解槽快速增长_第2页
2/43
光大证券:政策需求共振,氢能电解槽快速增长_第3页
3/43
敬请参阅最后一页特别声明 -1- 证券研究报告 2023 年 8 月 16 日 行业研究 政策需求共振,氢能电解槽快速增长 ——氢能与燃料电池产业前沿系列九 电力设备新能源 氢能具有能源和原料双重属性,国内外政策驱动绿氢快速渗透。作为能源,氢能主要应用在燃料电池技术路线上,下游对应燃料电池车、储能等场景。作为原料,氢能主要应用于合成氨、甲醇、以及冶金等领域。欧洲通过欧洲碳边界调整机制(CBAM)协议,设定 2030 年本地生产+进口各 1000 万吨绿氢的目标,内部通过风光氢储一体化示范项目和能耗双控推动绿氢发展,主要应用于化工端。统计目前国内及与国际合作的绿氢项目,我们预计 22-25 年释放3000-3200 台电解槽订单。 目前国内绿氢渗透率约 2%,碱性电解槽成为绿氢技术路线主流。我国 2020 年氢气消耗量 3342 万吨,绿氢渗透率约 2%,氢气来源以煤制氢和天然气制氢为主。2021 年,全球氢能需求达到 9400 万吨,欧美制氢主要通过大型中央工厂的天然气重整实现。碱性电解槽具有成本优势,是目前商业化制绿氢的主流技术路线,2021 年国内出货量占比 99%。碱性电解槽国内市场空间预计 2025 年达到 176 亿,2022-2025 年 CAGR 为 150%。全球 2030 年电解槽累计需求有望达到 79860 台,每年绿氢需求约 3993 万吨。 价格是各个场景氢气替代的关键,电价对绿氢成本影响最大。在化工领域,绿氢主要替代灰氢和蓝氢。绿氢成本中电费占比高达 70%以上,当电价低于 0.2元/kWh 时,由于灰氢和蓝氢需要 CCUS 费用和提纯费用,绿氢在经济性上有望与之竞争。在车用领域,氢气的优势在于其高能量密度,从经济角度考虑,它可以与柴油车的全生命周期成本(TCO)相媲美。对于长途运输车辆而言,当氢气的枪口价格低于 25 元/kg,并且考虑到补贴因素时,燃料电池重卡可以在经济性上超过柴油车。至于船用领域,燃料电池船舶目前处于发展初期,谈论经济性还为时过早。未来,通过采用合成燃料的方式,绿色船舶有望实现应用。 海内外各公司积极布局电解槽技术,各企业转型进入电解槽领域。自 2022 年 8月以来,各家电解槽企业明确公布产能超 7.5GW,同时纷纷发布电解槽新品。国内主要有以下几类企业:光伏、风电企业转型做电解槽,通过光伏风电设备配套项目拿下订单;传统电解槽企业,实力稳定,产品验证较多;电气、重工、压力容器类企业转型,有压力容器制造经验。电解槽本身制造技术壁垒不高,主要在于下...

1、当您下载文档后,您只拥有了使用权限,并不意味着购买了版权,文档只能用于自身使用,不得用于其他商业用途(如 [转卖]进行直接盈利或[编辑后售卖]进行间接盈利)。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。
3、如文档内容存在违规,或者侵犯商业秘密、侵犯著作权等,请点击“违规举报”。

声明:本站为非经营盈利性个人网站(C2C模式),即所有资料为用户上传并直接被用户下载,本站只是中间服务平台。所有资料仅供个人学习使用,请勿他用。本站所获取的赞助将用于本站服务器及运营成本,感谢大家的支持。我们倡导共建、共创、共享的模式分享知识! 本站仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对内容本身不做任何修改或编辑。若资料或所含内容侵犯了您的版权或隐私等任何权益,请立即通知联系客服或在资料页面直接举报反馈,我们会及时妥善处理。

客服微信:pv3515客服QQ:2090330665客服邮箱:2090330665@qq.com

若无法下载、资料侵权等问题联系客服立即处理!微信:pv3515

光大证券:政策需求共振,氢能电解槽快速增长

确认删除?
回到顶部
微信客服
  • 管理员微信
QQ客服
  • QQ客服点击这里给我发消息
客服邮箱