中国动力电池产业链出海：本地化运营实战--科尔尼免费下载

Photo by Kevin Peschke, Kearney, Chicago中国动力电池产业链出海：本地化运营实战在汽车新能源化浪潮下，中国动力电池及上下游产业链已取得规模与技术实力的双重领先；随着海外市场新能源渗透加速并推进产业链本地化，出海将成为中国动力电池产业链企业的重要增长战略。科尔尼认为，中国企业逐鹿海外需实现深刻理解市场、合理运营布局、沉淀组织能力和有效成本管控四大成功要素，方能有效应对全球化机遇与挑战。2中国动力电池产业链出海：本地化运营实战中国动力电池产业链占据全球主导地位，欧美本地化供应大势所趋中国新能源汽车市场率先突破爆发瓶颈，2022 年中国新能源汽车销量达 688.7 万辆，渗透率达 26%，全球销量占比达 61%（见图表 1）。��：���‘16‘25E‘24E‘23E‘22‘21‘20‘19‘18‘17‘26E+53%+23%0.91.32.12.33.36.611.314.217.921.525.6����������1.11.11.23.26.98.39.710.711.77.03.81.81.15.92.81.40.74.52.11.00.53.31.50.70.42.70.90.32.31.40.90.7CAGR ’21-’2615%27%42%40%40%0.6��1����������������通过多年投资布局，且受下游市场率先发力的推动，中国企业在新能源汽车的关键上游产业领域亦建立起核心竞争优势，在电池领域尤为突出（见图表 2）。1. 电芯制造：以宁德时代、比亚迪为代表的中国企业占据全球六成以上产能，独占全球磷酸铁锂技术路线，并与日韩企业在三元锂技术路线上同处领跑地位。2. 电极材料：以容百科技、巴莫科技、贝特瑞等为代表的中国企业占据全球九成以上产能，不仅供应中国的电池厂商，还大规模供应日韩电芯企业。3. 电池生产设备：以先导智能和赢合科技为代表的中国企业生产了全球近八成的电池制造设备；相比于日韩企业聚焦单体设备，中国领先设备供应商（如先导智能）具有前道、中道、后道各环节在内的一体化交付能力。4. 电驱 / 电控领域：中国企业亦在逐步打破博世等老牌跨国集团在汽车动力总成方面的垄断性优势，目前已做到部分替代，但仍需在扁线电机等领先技术上持续迭代与追赶。��2��������������������������������������������������������������������������������������������������������� 90%��������������������� 86%�������������������� 79%�������...