德勤-电动两轮车行业白皮书-2023-21页免费下载

电动两轮车行业白皮书目录第一章中国电动两轮车产业发展现状11.1国内市场宏观趋势分析11.2行业竞争格局趋势分析3第二章产业未来发展及转型关键趋势42.1产品向智能化、场景多元化发展42.2商用化产品深化发展52.3产业价值链及利润结构逐渐后移62.4品牌直接面对客户82.5扬帆出海逐鹿全球9第三章对中国两轮车企业未来发展的建议113.1应对未来消费者三大体验升级需求，对车企应强化/构建的能力建议113.2对中国车企进一步实现高质量全球化，应重点聚焦的战略课题建议13引言中国在载人交通工具的电动化上取得的成绩是全球瞩目的，虽然在这当中汽车和高铁产业的成功更容易被关注，但实际上电动两轮车是目前各类电载人交通工具中，中国在产量及份额层面最具有垄断地位的细分领域，而这除了中国拥有最大的市场需求外，作为“世界制造业中心”，中国所特有的超强制造能力也使我国在全球电动两轮车生产制造业中拥有绝对的影响力。目前，中国已经是全球电动两轮车产业的最大出口国、制造国和消费国：当前每年全球约八成电动两轮车产自中国，这得益于中国拥有的全球领先制造产业链；叠加上中国存在全球数量最多的大型城市群和全球最严的燃油摩托车限制等种种因素，这些共同造就中国成为全球电动两轮车需求最旺盛的市场。第一章：中国电动两轮车 产业发展现状1.1、国内市场宏观趋势分析：新国标红利进入尾声，整体增速放缓，商用需求蓬勃发展将成为中国电动两轮车长期增长点新国标颁布中国两轮电动车销量（单位：百万台）增长率29.030.434.436.134.431.229.330.532.336.847.649.851.04.8%13.2%4.9%-4.7%-9.3%-6.1%4.1%5.9%13.9%29.3%4.6%2.4%2010201120122013201420152016201720182019202020212022E图1.1 中国电动两轮车销量趋势（2010年至2022年）来源：中国自行车行业协会，国海证券研究院研报，绿源电动车香港IPO招股书，外部专家访谈，德勤整理及分析第二阶段 市场饱和期（2007-2018年） 2007年前后国内各大城市纷纷出台的禁摩限摩政策削弱了燃油摩托车市场，而电动两轮车由于替代作用获得较快的增长，2012-2018年，新国标执行前电动两轮车市场相对饱和（销量在3,200万上下波动）。第一阶段 高速发展期（2000-2006年） 行业高速发展，电动两轮车增速迅猛：随着城镇化水平的提高和城镇家庭人均收入水平的提高，越来越多的电动两轮车走入国民家庭。第三阶段 产业升级及新型增长期（2019年至今） 2019年新国标实施后，明确的参数界定、强制性指标要求与3C...