转体施工测量方案word（16页）VIP免费

**高铁**段 ZWZQ-4 标转体施工测量方案**路桥建设有限公司********段 ZWZQ-4 标 二○一七年十月 襄阳转体施工测量方案 编制： 审核： 审批： 2017 年 10 月 目录一、工程概况..................................................................................................................4二、执行依据..................................................................................................................4三、转体施工前控制点的复测及加密情况...................................................................4四、人员组织安排...........................................................................................................5五、测量控制技术方案...................................................................................................6六、试转观测................................................................................................................14七、测量质量保证措施.................................................................................................16转体施工测量方案一、工程概况**特大桥 366#～368#墩采用 2×56m 连续梁跨越既有铁路线，新建线路与既有线交叉为 66.48°，为了减少施工对既有线的干扰，梁体采用先沿既有线对称悬浇灌、形成 T 构后顺时针转体，转体就位后施工边跨段的施工，梁体为曲线梁，平面曲线半径 R=7000m，转体结构横向偏心 8cm,考虑转体过程的安全性和平衡性，球铰系统和上转盘设置横向内侧偏心 8cm。二、执行依据1、《客专无渣轨道工程测量规定》铁建设[2006]189 号2、《铁路工程卫星定位测量规范》（TB10054-2010）3、《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）4、《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006）三、转体施工前控制点的复测及加密情况 1、控制点的复测为确保**铁路湖北段 ZWZQ-4 标全线各施工面间衔接正确，中交路桥建设**铁路湖北段 ZWZQ-4 标项目经理部委托广州绘宇智能勘测科技有限公司已对整个标段设计单位所交的 CPI、CPII、二等精密水准点进行了统一复测，复测成果已统一上报，并得到批复。2、施工控制点加密本施工段设计单位提交了 58 个平面控制点，其中 CPI 控制点16（含向相邻标段延伸 2 个）、CPII 控制点 42 个（含向相邻标...