汽轮机零部安全准则VIP免费

汽轮机零部件的材料许用应力及安全准则 汽轮机零部件的材料许用应力及安全准则 一、叶片振动的安全准则一、叶片振动的安全准则 50 年代开始，沿用苏联 1941 年叶片和叶轮会议的标准，称旧标准。 1977 年我国制定汽轮机叶片振动安全准则， 1980 年完成了“汽轮机叶片振动强度安全准则”，即新准则 。新准则的特点： 1 、采用表征叶片抵抗疲劳破坏能力的安全倍率 Ab 2 、采用叶片材料在静动载荷作用下的耐振强度 来衡量动强度，并考虑实际叶片工作条件对耐振强度及静应力的影响。a 1 、第一种共振：切向 A0型振动的动频率与低频激振力频率 kn 合拍时的共振2 、第二种共振：切向 B0型振动的动频率与高频激振力频率 Znn 相等时的共振3 、第三种共振：切向 A0 型振动的动频率与高频激振力频率 Znn 相等时的共振  不调频叶片：允许其某个主频率与某类激振力频率合拍而处于共振状态下长期运行，不会导致叶片疲劳破坏。  调频叶片：要求其某个主振型频率避开激振力频率才能安全运行。叶片最危险的三种共振（主振型）叶片最危险的三种共振（主振型）（一）有关基本概念（一）有关基本概念1 、叶片动应力F 总＝平均作用力 F ＋交变作用力 FkF －引起叶片弯曲，产生静弯矩 Msb，从而引起静弯应力Fk－引起叶片振动，产生动弯矩 Md，由 Md可计算动应力D －动应力放大系数2 、叶片组 当若干个叶片用围带或拉筋连接成组后，组内叶片受到的激振力大小和相位不同，计算时取平均值。 引入成组系数 ( 叶片组内某叶片受到的激振力平均幅值 )/ （单个叶片受到的激振力幅值） ＝（叶片组内某叶片动应力幅值的均值） / （单个叶片动应力幅值） dsb *sbdD＝33 、耐振强度（由材料试验确定） 、耐振强度（由材料试验确定）  叶片振动产生应力的特性如图纵坐标：应力 σ 横坐标：时间 t －平均应力 （静应力） －幅值 从图上看， ＝ 0 时，耐振强度 即疲劳极限耐振强度曲线（复合疲劳强度曲线）a m1a  m 试验方法：在一定温度下，给出平均应力 ，找出与它相应的经过无限多次应力循环而不发生损坏的最大交变应力幅值 ，称为耐振强度。给出不同 ，可以得到 ，整理成曲线。改变工作温度，重复上述试验，可以得到不同的曲线。教材中 P283 图 5.6.22 （常用的三种叶片材料的耐振强度曲线） 先确定 — 离心应力； — 离心弯曲应力； — ...