基于可再生能源指令(RED II)的ISCC体系可持续性要求更新免费下载

44 《 质量与认证》2022·5基于可再生能源指令（RED Ⅱ）的ISCC体系可持续性要求更新 [摘要] 本文概述了可再生能源指令（RED Ⅱ）的主要调整和欧盟各国的过渡转换情况，重点分析了ISCC体系中温室气体排放等可持续性的最新要求。 [关键词] 可再生能源指令 过渡转换 可持续性 ISCC认证文／孟维 王刚 吴大川 中国质量认证中心 2018年修订的《可再生能源指令》（Renewable Energy Directive Ⅱ，简称RED Ⅱ）为欧盟2021-2030年的可再生能源目标制定了新的法律依据[1]，并直接影响全球的燃料市场（包括可再生能源的份额和燃料类型）和相关的可持续认证。因此，基于RED II和燃料质量指令（Fuel Quality Directive）的国际可持续和碳认证（ISCC）[2]也迎来重大调整和更新。 一、RED II的主要内容 RED Ⅱ的主要内容包括：到2030年交通运输中的可再生能源占比达到14%的强制性目标；生物质燃料和生物质原料新的强制性可持续性标准；温室气体（以下简称GHG）减排的强制性最低要求；自愿认证体系的使用；废弃物和残余物生产生物燃料的双倍计为解决能源紧缺和降低环境污染，可持续发展成为各国普遍认同和选择的发展模式。基于欧盟可再生能源指令（RED Ⅱ）的国际可持续性和碳认证（ISCC）为全球的可持续认证提供了“一站式”解决方案，已广泛应用于能源、原材料和各类工业应用等领域。本期策划刊出《ISCC 认证解读与分析》专题，结合最新更新和要求，从政策依据、体系文件、团体认证模式、可持续性声明以及体系差异等方面进行解读和介绍，以期为企业获证和后期体系运行提供指导，并为相关领域的工作者提供参考。 ——编者 专题 Subject 编辑 徐航 【DOI】10.16691/j.cnki.10-1214/t.2022.05.001《质量与认证》2022·5 45 算选项。具体包括如下内容。 1. 2030年总体目标 可再生能源在欧盟的总能源消耗量中的占比达到32%； 可再生能源在交通部门的能源消费占比达到14%； 2030年前高级生物燃料的份额达到3.5%； 在用于公路时，可再生电力的份额被视为其能量的4倍；在用于铁路时，可视为其能量的1.5倍； 在用于海事与航空使用时燃料的能量含量可按1.2倍计算（不包括食品/饲料作物生产的燃料）。 2.新的燃料类别及高级生物燃料类别 高级生物燃料（RED Ⅱ附件九 A部分）； 高间接土地利用变化风险的生物燃料（棕榈油）和低间接土地利用变化风险的生物燃料（规定消费上限）； 非生物源的可再生燃料和循环碳燃料。 3....