氢能及燃料电池行业系列报告（二）：燃料电池篇，方兴未艾，大有可为-20220207-中泰证券-31页免费下载

请务必阅读正文之后的重要声明部分 、 方兴未艾，大有可为 -氢能及燃料电池系列报告（二）：燃料电池篇 氢能及燃料电池 证券研究报告/行业深度报告 2022 年 2 月 7 日 [Table_Title] 评级：增持（ 首次 ） 分析师：陈晨 执业证书编号：S0740518070011 Email：chenchen@r.qlzq.com.cn [Table_Profit] 基本状况 上市公司数 62 行业总市值(百万元) 1,183,891 行业流通市值(百万元) 1,055,133 [Table_QuotePic] 行业-市场走势对比 公司持有该股票比例 [Table_Report] 相关报告 [Table_Finance] 重点公司基本状况 简称 股价 (元) EPS PE PB 评级 2019 2020 2021E 2022E 2019 2020 2021E 2022E 美锦能源 13.75 0.22 0.16 0.57 0.66 63 86 24 21 5.04 买入 亿华通 203 1.21 -0.32 0.98 2.73 168 -634 207 74 5.89 未评级 备注 股价为 2 月 7 日收盘价，亿华通为 wind 一致预期 报告摘要  氢能应用环节及市场空间的概况。对于氢能的制取、储存、运输、加氢等环节研究，详见上一篇报告《氢能及燃料电池系列报告（一）之氢能篇：氢风徐来，海阔天空》，本报告将主要探讨氢能的应用，尤其是燃料电池车。氢能可广泛应用于交通运输、工业、电力、建筑等领域，2050/60 年氢能预计将在国内能源体系中占比 10%/20%，届时氢能产业市场将突破 10 万亿以上。由于燃料电池实现氢能的移动化、轻量化和大规模普及，燃料电池将是氢能产业发展的抓手。  燃料电池车具有独特优势，有望迎来爆发式的增长。燃料电池主要原理就是通过电化学反应将阳极的氢气和阴极的氧气（或空气）的化学能转换为电能。燃料电池汽车相比电动车在低温性能、加注时间、续航里程等方面具有无法比拟的优势，这些优势决定着燃料电池车在商用车等领域具有极具竞争力的优势。2021 年全国燃料电池汽车产量为 1790 辆，销售量为 1596 辆，同比分别增加 49%和 35%，预估 2021 年底国内燃料电池汽车保有量约为 1 万辆。“以奖代补”新政有望加快燃料电池核心零部件的国产化进程，随着 5 大示范城市群率先落地，十四五期间燃料电池车及加氢站有望迎来大面积推广。2025 年我国氢燃料电池汽车保有量将达到 10 万辆左右，加氢站 1000 座，2030 年燃料电池汽车将达到 100 万辆左右，加氢站 5000 座。  燃料电池车主要产业环节及技术路线分析。当前最主流的燃料电池是质子交换膜燃料电...