国内外氢能汽车发展现状及对我国未来氢能产业发展的思考_王冉免费下载

环境 与 可 持 续 发 展 Ｎｏ．３，２０２２ＥＮＶＩＲＯＮＭＥＮＴ ＡＮＤ ＳＵＳＴＡＩＮＡＢＬＥ ＤＥＶＥＬＯＰＭＥＮＴ２０２２ 年第 ３ 期 国内外氢能汽车发展现状及对我国未来氢能产业发展的思考王冉，刘侃∗（生态环境部对外合作与交流中心，北京 １０００３５）【摘要】本文在梳理世界主要发达国家和地区氢能汽车发展现状及政策实践的基础上，研究认为主要发达国家和地区已将氢能汽车发展纳入国家氢能经济发展整体战略，并进入降低成本、提高性能和大规模商业化推广准备阶段。 相比之下，我国氢能汽车技术起步晚、发展缺乏整体规划，仍存在产业链不完备和供应链关键技术创新不足等问题。 未来我国氢能汽车发展应借鉴国际先进经验，完善顶层设计，明确氢能发展定位，完善氢能产业标准体系；针对制氢等环节碳排放强度高问题，加强可再生能源制氢政策扶持力度；围绕氢能汽车产业链，重点做好氢储运、加注等环节的瓶颈问题基础研究；以问题为导向开展针对性国际合作，推动国内示范与产业发展。【关键词】氢能汽车；交通运输排放；氢能产业发展中图分类号：Ｘ２４文献标识码：Ａ文章编号：１６７３－２８８Ｘ（２０２２）０３－００４４－０９ＤＯＩ：１０．１９７５８ ／ ｊ．ｃｎｋｉ．ｉｓｓｎ１６７３－２８８ｘ．２０２２０３０４４ 作者简介：王冉，工程师，主要从事环境政策研究 通讯作者：刘侃，博士，主要从事环境政策研究１ 氢能及氢燃料电池汽车概述因使用传统化石能源作为动力燃料，交通运输业的温室气体和污染物排放给生态环境带来巨 大 压 力。 政 府 间 气 候 变 化 专 门 委 员 会（ ＩＰＣＣ， ＩｎｔｅｒｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔａｌＰａｎｅｌｏｎＣｌｉｍａｔｅＣｈａｎｇｅ） 第五次评估报告显示，２０１０ 年运输部门温室气体直接排放量约占全球总排放量的１４％，位居第四［１］。 《中华人民共和国气候变化第二次两年更新报告》 显示，２０１４ 年我国交通运输部门二氧化碳（ＣＯ２）直接排放量约占能源活动二氧化碳排放量的 ９. １８％，占总排放量的８. ９８％［２］。 此外，移动源已经成为我国空气污染的重要来源，汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者。 按汽车车型分类，货车的氮氧化物（ＮＯｘ）和颗粒物（ＰＭ）排放量明显高于客车，其中重型货车是主要贡献者［３］。 减少交通运输业的排放对于遏制全球变暖、减少环境污染具有重要意义。随着全球能源结构加...