8郑郧-汽车动力电池回收梯次利用的应用与实践 20190416免费下载

汽车动力电池回收梯次利用的应用与实践郑郧2019年4月清 华 大 学 苏 州 汽 车 研 究 院 院 长 助 理张 家 港 清 研 再 制 造 产 业 研 究 院 常 务 副 院 长国 家 再 制 造 汽 车 零 部 件 产 品 质 量 监 督 检 验 中 心 主 任目录清研再制造在汽车动力电池回收梯次利用的应用与实践产业背景与政策第一部分产业政策与背景新能源汽车是汽车产业发展的未来5.420.733.657.82.112.417.119.87.533.150.777.601020304050607080902014201520162017新能源汽车销量（万辆）乘用车商用车合计3.714.725.746.80.810.115.218.44.524.840.965.20102030405060702014201520162017纯电动汽车销量（万辆）纯电动乘用车纯电动商用车合计我国新能源汽车销量增长迅速，纯电动乘用车的增长更为明显。根据“国家十三五规划”，到2020年我国新能源汽车保有量达到500万辆；国家工信部正式发文，我国将在全国推行国六排放标准，不合格的汽车将被淘汰，给新能源汽车留下巨大的市场空间；即将迎来电池的退役报废潮中国汽车研究中心：u预计2020年前后，我国纯电动（含插电式）乘用车和混合动力乘用车的动力电池累计报废量将达到12万——17万吨。 为了解决废旧动力电池处理问题、促进新能源产业健康发展，国家已制定了30多项产业政策等文件，大力鼓励发展动力电池梯次利用。 其中《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策（2015版）》、《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法（征求意见稿）》等文件均明确要求：大力推动生产者责任制，电动汽车生产企业承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，梯级利用电池生产企业承担梯级利用电池回收利用的主要责任，报废汽车回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池；重点围绕京津冀、长三角、珠三角等新能源汽车发展集聚区域，选择若干城市开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范。中国自2009年开始推广新能源汽车，第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点报废电池如何处理Ø 在未来5年之内大约有3亿kWh的动力电池进入市场，如之对应的B品电池将高达5000万kWh。Ø 在未来3~5年之内每年都有约12~17万吨退役的动力电池。焚烧填埋堆肥p 铁、钴、镍等重金属污染生态环境；p 正负极材料、隔膜、电解液中的有机物威胁人生安全。p 处理成本高，经济效益差；p 浪费资源与能源。直接绿色处理如何处理？...