1 刘坚-电动汽车参与电力系统储能的模式与问题免费下载

国家发展和改革委员会能源研究所Energy Research Institute National Development and Reform Commission电动汽车参与电力系统储能的模式与问题国家发改委能源研究所2019.4国家发展和改革委员会能源研究所Energy Research Institute National Development and Reform Commission主要内容Ø 电动汽车储能发展前景（模式、潜力）Ø 国内外经验与案例（IEA）Ø 电动汽车储能面临的问题（价格、市场、标准）Ø 促进电动汽车储能的建议国家发展和改革委员会能源研究所Energy Research Institute National Development and Reform Commission电动汽车发展现状• 示范：2009“十城千辆”• 补贴：2013年购置补贴• 免限：北、上、广、深等• 双积分：2019，2020• 充电：服务费、补贴国家发展和改革委员会能源研究所Energy Research Institute National Development and Reform Commission电池产量结构050001000015000200002500020112012201320142015201620172018万千瓦时EV电池累计产量01000200030004000500020112012201320142015201620172018储能累计装机量（4h）锂离子电池铅酸电池液流电池其他储能国家发展和改革委员会能源研究所Energy Research Institute National Development and Reform Commission电动汽车储能的战略作用电动汽车可再生能源间接直接低成本储能灵活负荷低电价国家发展和改革委员会能源研究所Energy Research Institute National Development and Reform Commission电动汽车技术进步2倍提升50%提升10-20%提升•续航•能效•电池容量•能量密度国家发展和改革委员会能源研究所Energy Research Institute National Development and Reform Commission电动汽车动力电池剩余充放电能力2025：单车电量20千瓦时/车-120千瓦时/车；循环寿命800次-2600次国家发展和改革委员会能源研究所Energy Research Institute National Development and Reform Commission电动汽车与电网的互动方式《电动汽车储能技术潜力及经济性研究》http://www.nrdc.cn/information/informationinfo?id=184有序充电V2G电池更换退役电池国家发展和改革委员会能源研究所Energy Research Institute National Development and Reform Commission储能潜力 - 1亿辆，2030年4倍于抽水蓄能 - 15亿kW风光，满足日内调峰需求（3.3小时，近2天）5TWh1.2TWh国家发展和改革委员会能源研究所Energy...