【航运】CCUS如何改写航运脱碳免费下载

中国船检 CHINA SHIP SURVEY 2022.516聚焦 Focus当前，全球航运业正在经历一场声势浩大的去碳化转型，为了满足日益严格的环保法规要求，业界也在不断探索各种可行的合规策略。现有的减排方式可以分为几类 ：通过提升船舶能效来实现减碳，包括技术能效和管理能效，例如采用船舶节能装置和航速优化，但这类措施的减排潜力有限，因此需要考虑从根本上杜绝船舶航行过程中向大气排放二氧化碳，要达到这样的减排效果，除了采用氨、氢等零碳燃料或以生物甲醇为代表的碳中和燃料外，还可以采用二氧化碳捕获、利用与存储技术（CCUS），这是一种既能延续使用传统化石燃料也能达到减排目标的技术路径。CCUS技术如何与船舶互融随着CCUS技术在脱碳方面的本刊记者 薛龙玉CCUS如何改写航运脱碳CCUS减排潜力不容小觑，将为航运业绘制出颠覆性的“零碳未来”蓝图。2022.5 CHINA SHIP SURVEY 中国船检17重要作用逐渐得到世界各国和各行各业的认可，航运业也在加快挖掘CCUS助力船舶减排的潜力，一系列研究已经证明了CCUS技术在船上应用的可行性，许多实船验证或示范项目也在如火如荼地开展着。但CCUS系统高昂的安装和运营成本依然制约着该技术在船上的大规模应用。中国船级社上海规范研究所法规与绿色技术研究部主任简炎钧表示，CCUS技术的经济性在一定程度上取决于后续的碳排放费用，未来随着航运碳排放市场机制的逐步发展，越来越高的碳排放成本将会提升CCUS技术的市场竞争力，并随着应用增加，进而促进技术进一步成熟发展，降低设备制造成本，带来相关配套设施的完善，进而降低营运成本。同时，简炎钧也指出，能耗大是当前CCUS运营成本偏高的一个突出原因，因此降低系统能耗至关重要。一是吸收剂的选择。船载CCUS系统适用的是燃烧后捕集技术，主要包括膜分离法、低温蒸馏法、吸附法、物理吸收法和化学吸收法等5大类。船上产生的二氧化碳浓度和压力比较低，适合采用化学吸收法，其原理是利用吸收剂与二氧化碳热化学反应特性，低温吸收、高温再生解析来实现二氧化碳的分离。吸收剂在吸收和解析二氧化碳的循环过程中存在温差，温差越大，加热所需的能耗就越大。吸收剂与二氧化碳的反应效率决定了系统所需的吸收剂流量，反应效率越低，所需的吸收剂就越多，从低温吸收到高温解析过程中，加热所需的能耗就越大。因此选择吸收、解析温差小、反应效率高的吸收剂很关键。二是余热回收利用。吸收剂在低温吸附二氧化碳后，需在分离塔加热到一定温度后才能解析出二...