应知应会培训：隧道工程word（168页）VIP免费

第八章 隧道施工1.隧道施工方案1.1. 2km 以下隧道在工期不紧的情况下，一般采用从进口或出口一端组织施工，以减少资源的投入。采用无轨运输方式组织实施，钻孔采用多功能台架模式，衬砌采用模板台车整体浇筑施工。在工期紧张的情况下，采用从隧道两口同时组织施工。1.2. 2－5km 隧道一般不设辅助导坑，从进出口两端同时组织施工。对于单线隧道采用有轨运输方式或采用无轨运输方式，对于双线隧道采用无轨运输方式。钻孔采用多功能台架模式，衬砌采用模板台车整体浇筑施工。1.3. 5－10km 隧道一般设置辅助导坑。1.3.1.设置有平行导坑的隧道从进出口两端组织施工。对于单线隧道采用有轨运输方式，对于双线隧道采用无轨运输方式。钻孔采用多臂液压凿岩台车，衬砌采用模板台车整体浇筑施工。充分利用平导 1超前进入正洞增开工作面。一般由平导进入正洞增开的工作面不超过 2 个。1.3.2.设置有斜井或横洞的隧道从隧道进、出口及斜井同时组织施工。对于单线隧道采用有轨运输；对于双线隧道或高速铁路隧道，由于断面大，可考虑采用无轨运输。钻孔采用多臂液压凿岩台车，衬砌采用模板台车整体浇筑施工。1.4. 10km 以上隧道必须设置辅助导坑。1.4.1.仅设置平行导坑的隧道从进、出口两端及平导超前增开正洞工作面同时组织施工。对于单线隧道采用有轨运输，对于双线隧道采用有轨或无轨运输方式。钻孔采用多臂液压凿岩台车，衬砌采用模板台车整体浇筑施工。1.4.2.设置有斜井或横洞的隧道从进、出口及斜井同时组织施工。对于单线隧道采用有轨运输，对于双线隧道采用无轨运输。钻孔采用多臂液压凿岩台车，衬砌采用模板台车整体浇筑施工。1.5.辅助导坑施工方案1.5.1.平行导坑 2由于断面较小，一般采用有轨运输，但必须与正洞运输方式一致。钻孔采用多功能台架模式；需要进行衬砌的地段，采用简易模板台车整体浇筑施工。1.5.2.斜井对于纵向坡度小于 10%的斜井，采用与正洞一致的运输方式。钻孔采用多功能台架模式。对于纵向坡度大于 10%的斜井，采用绞车提升的方式组织运输，井底及井口均设置渣仓，以便倒运。钻孔采用多功能台架模式。1.5.3.横洞采用与正洞一致的运输方式。钻孔采用多功能台架模式。2.隧道主要施工方法隧道施工采用机械化作业。按照工作内容的不同，形成四条机械化作业线。即：“钻爆作业线“、“装运作业线”、“喷锚支护作业线”、混凝土二次衬砌作业线。见图 2－1“隧道无轨运输机械化施工作业示意图”及图 2－2“隧道有轨运输机...