高速公路扩容工程T梁预制施工技术交底（16页）VIP免费

国家高速公路网 GXXXX（广通）至 XX 高速公路扩容工程 XXX 集团 XXX 高速公路 XXX 合同段技术交底书（T 梁预制安全技术交底）XXX 集团 XXX 高速公路 XXX 项目部2020 年 12 月 1 日国家高速公路网 GXXXX（广通）至 XX 高速公路扩容工程XXX 集团 XXX 高速公路 XXX 合同段 施工安全技术交底工程项目名称国家高速公路网 GXXXX（广通）至XX 高速公路扩容工程合同段号XXX单位工程名称桥梁工程分项工程名称梁板预制安装里程K189+304-K195+800交底日期2020.12.1交底单位XXX 工程管理部交底人接受单位桥梁作业一队接收人交底内容：XXX 高速扩容工程第三总承包部二合同段共有大桥 5 座，建设 1 个梁场，预制梁 742片。包括姚安互通主线桥（40m T 梁 252 片）、向家冲大桥（30m T 梁 119 片）、右所冲 1#大桥（40m T 梁 189 片）、右所冲 2#大桥（30m T 梁 84 片）、张家冲大桥（30m T 梁 98片）、五座桥梁生产任务，共计 742 片梁。为保证桥梁 T 梁预制达到质量标准，特下此技术交底，具体要求如下：1、钢筋工程（1）钢筋成型、安装、焊接据设计图纸，提出下料单，在钢筋加工厂统一据下料单进行下料、加工。下料时，应根据梁体钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排,减少钢筋的损耗。钢筋下料需注意：长度超过 9m 的顶板、腹板钢筋，需搭接接长，配料时，要将搭接接头位置错开规定的距离（同一断面接头数量不大于钢筋总数的 50％）,并尽量减少钢筋接头的数量。钢筋下料、调直: 钢筋调直采用调直机调直，使用切断机下料；钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮锈、铁锈等均应清除干净。调直过程中如发现钢筋脆断、劈裂、拉不直等异常现象及时通知技术人员，并按不合格产品处理，直接报废清除出厂。钢筋弯制成形: 钢筋弯制成型采用智能弯曲机中心，使用数控程序控制弯筋尺寸。钢筋弯制成型过程中，发现钢材开裂、脆断、过硬、回弹等异常现象，及时向技术人员反映，并按不合格产品处理，直接报废清除出厂。钢筋弯制成形需特别注意以下几点：①带弯钩的钢筋，弯钩的弯芯直径要按照图纸上的尺寸，以保证钢筋绑扎成型后的外形和保护层尺寸；②两侧腹板和底板的通长钢筋，要控制外到外的宽度尺寸，较设计值减小 3～5mm，以保证腹板外侧保护层尺寸；高度控制在 0～-5mm，以保证顶板顶层钢筋的平整和保护层尺寸；③腹板、底板、顶板变截面处的钢筋，弯折点两端的钢筋长度和弯折角度...