中国电动半挂牵引车的实际行驶性能唐山地区电动与柴油牵引车使用情况对比主要作者：毛世越、牛天林、 Felipe Rodríguez （国际清洁交通委员会） 联合作者：郝春晓 （中国环境科学研究院机动车排污监控中心），王硕、 张照生（北京理工大学）2023年10月鸣谢本次研究工作得到了北京理工大学和中国环境科学研究院机动车排污监控中心的大力支持，感谢他们帮助进行研究工作协调并分享相关信息。作者在此特向国际清洁交通委员会的同事金伶芝、何卉、Hussein Basma和褚一丹致以诚挚谢意，感谢他们为本报告提供宝贵的建议和贡献。最后感谢本报告的责任编辑Amy Smorodin为本报告提供编辑支持。 责任编辑：Amy Smorodin国际清洁交通委员会 1500 K Street NW, Suite 650 Washington, DC 20005communications@theicct.org | www.theicct.org | @TheICCT© 2023 International Council on Clean Transportation1ICCT REPORT | 中国电动半挂牵引车的实际行驶性能介绍及方法论唐山地处京津冀地区，位于北京东南方向200km，是一座典型的中等规模城市，因其重要的地理位置和丰富的矿产资源而成为中国主要的钢铁生产中心。唐山市的带钢产量占全国总产量的 58%，型钢产量占全国总产量的49%（Yin，2022）。 近年来，由于工业燃煤和产区 周边的重型货车尾气排放，唐山经历了非常严重的空气污染，成为中国污染最严重的城市之一（Guo, Wang, He, Li, Meng, Hou, & Yang, 2021）。2021年，唐山的颗粒物（PM2.5）监测浓度为102.7mg/m3，达到了国家环境空气质量标准（35mg/m3）的近三倍，是世界卫生组织推荐限值的10倍以上（Guo, Wang, He, Li, Meng, Hou, & Yang, 2021）。PM2.5 浓度超标会增高肺癌、心肺疾病以及急性呼吸道感染造成的死亡率。为了降低空气污染给唐山及京津冀地区带来的健康影响，中国国务院开展了多项行动，来推动解决唐山及其周边地区的空气污染问题。中国自2018年启动了“蓝天保卫战 “三年行动计划，要求唐山开展货运结构调整，将采用铁路运输铁矿石作为京津冀地区空气污染治理的重点之一（IEA，2021）。 2021年，唐山还入选了新能源汽车换电模式应用试点城市，此次试点主要旨在推动换电重卡在当地工业领域的应用（工业和信息化部，2021）。此外，唐山港作为唐山的工业交通枢纽，也被特别强调要向更绿色、更清洁的交通模式过渡转型。 2022年，唐山地区的大宗货物吞吐量为7.69亿吨，位居全球第...
