1. 一般规定1.1 为保证衬砌工程质量，隧道一般地段（含洞身、明洞、加宽段）的二衬施工必须采用全断面模板台车和泵送作业。1.2 执行隧道二衬台车准入制度.1.3 隧道洞口段二衬必须及时施作,掘进超过５ 0m 的,必须停止开挖进行二衬施作;洞口及洞内软岩段二次衬砌尽早施工,其他段落根据监控量测结果适时施工，一般情况下二衬距掌子面距离不超过２00m;二衬作业面距铺底作业面距离一般为３ 0m,距矮边墙作业面距离一般为 5 ０ m，以保证正常二衬施工进度。1.4 二衬施工前须对初期支护断面进行激光测量,对不符合要求的应进行处理。1.5 洞内出现的地下水，经化验确认对衬砌结构有侵蚀性时，应按图纸要求针对不同侵蚀类型采取不同类型的抗侵蚀性混凝土。设计无要求时，应及时上报变更处理。1.6 当围岩级别有变化时,衬砌断面的级别亦应相应变化,但需获得监理工程师批准。围岩较差地段的衬砌，应向围岩较好地段延伸，一般延伸长度为５ m。1.7 隧道防排水设施、预埋件及预留洞室模板等的安装质量要符合设计及规范要求。1.8 承包人要委托有资质的、经业主及监理工程师认可的专业检测单位对二衬钢筋、保护层厚度、空洞情况进行检测.对检查不合格的项目,承包人必须进行整改处理。1.9 为确保衬砌不侵入隧道建筑限界，在放样时可将设计的轮廓线适当予以扩大。1.10 对已完成的衬砌地段,应继续观察二衬的稳定性,注意变形、开裂、侵入净空等现象，及时记录。２.施工工序二次衬砌施工工艺流程见图。二次衬砌施工工艺流程框图3. 衬砌模板台车３.１一般要求1）二次衬砌施工(含加宽段)应采用全液压自动行走的整体衬砌台车，衬砌台车应结构尺寸准确,各种伸缩构件、液压系统、电气控制系统运行良好,合理设置各支承机构；应满足自动行走要求,并有闭锁装置,保证定位准确。2)二衬台车必须在隧道进洞前进场，连拱隧道、小净距隧道一端必须要有两部二衬台车以确保左右线开挖、二衬的合理步距,确保结构安全。对加宽段处在Ⅳ、V 级围岩段落的，应专门配备加宽段整体衬砌台车，以确保加宽段二衬及时施作。３)台车整体模板块由面板、支撑骨架、铰接接头、作业窗等组成，当衬砌断面较大,所承受荷载较大时,支撑骨架应制成桁架结构，并尽量减少板块接缝数量。模板及支架应具有足够的强度、刚度、稳定性和抗上浮能力,能安全的承受所浇筑混凝土的重力、侧压力以及在施工中可能产生的各项荷载。模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲,满足多次重复使用不变形。台车设计应便于整...
