中国清洁交通伙伴关系：中国交通零排放转型案例集VIP免费

中国交通零排放转型案例集——暨中国清洁交通伙伴关系2025年度综合研究《中国交通零排放转型蓝皮书》系列©2025 中国清洁交通伙伴关系（CCTP）版权所有。本书邀请了来⾃不同机构的专家或团队共同撰写，每位专家对于其所著部分享有版权。未经授权，任何机构或个⼈不得以任何形式进⾏复制或转载。联系⽅式：INFO@ICET.ORG.CN。版权说明致谢关于CCTP免责声明书中案例部分陈述的内容及观点仅代表该执⾏单位意⻅，不代表CCTP及能源基⾦会的观点。CCTP及能源基⾦会不保证本书中信息及数据的准确性，不对任何⼈使⽤本书引起的后果承担责任。中国清洁交通伙伴关系（英⽂China Clean Transportation Partnership ，简称CCTP）是由从事中国清洁交通创新机制研究与推动的机构共同发起成⽴的⾮政府、⾮营利、⾃愿性的交流、合作及观点传递平台。秉承“独⽴、专业、共享、包容” 的⼯作理念，通过跨部⻔、跨⾏业、跨机构、跨地域的交流与合作，聚焦政策和技术创新，总结、宣传并推⼴国际、中国和地⽅先进经验，加速交通迈向零排放。中国清洁交通伙伴关系联合了交通、能源、⽓候、环境、经济多领域的⼀线研究机构及智库，旨在打破⾏业间、部⻔间、国家和地⽅之间、不同性质的机构之间的信息壁垒，推动交通运输领域尽早实现零排放。秘书处由能源与交通创新中⼼（iCET）担任。4浙江海港义乌枢纽港有限公司北京交通发展研究院深圳协力新能源与智能网联汽车创新中心国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司广东云韬氢能科技有限公司安得智联供应链科技股份有限公司蜀道交通服务集团有限责任公司隆基绿能科技股份有限公司鄂尔多斯新能源研究院特来电新能源股份有限公司（按章节内容排序）特别鸣谢5序言近几年，关于交通零排放转型的讨论议题正悄然发生变化。相较于前几年集中于目标设定、技术路线和发展愿景的宏观讨论，当前更频繁被提及的问题，正逐步转向实施层面：在既有的制度框架、基础设施条件和市场环境下，相关路径应如何推进？推进过程中面临的约束来自哪里？这些约束是阶段性的，还是结构性的？又应当如何理解并加以应对？此类问题往往难以通过单一政策工具或技术方案给出明确答案，而更依赖具体场景中的实践积累与经验判断。这种变化，一方面源于规划周期的更迭。随着“十四五”阶段性收官、“十五五”规划发布，中国交通领域绿色低碳转型的总体目标与方向日益清晰。另一方面，这种变化也与外部环境持续存在的不确定性密切相关。国际形势复杂多变，部分国家...