公共选择理论视角下的碳交易免费下载

公共选择理论 视角下的碳交易姚叶(河北经贸大学，河北石家庄050061)摘要：排放权交易旨在通过污染物排放权的分配和交易来建立排污控制的市场体系。它的理论基础源于公共物品理论、外部性理论。本文从公共物品理论的角度。分析了碳排放的外部性及碳排放权的提供方式，认为有偿分配会最终代替现行的碳排放权无偿分配的提供方式。关键词：公共物品理论；外部性理论；碳排放权中图分类号：F205文献标识码：Adoi ：l O．39690．i ssn．1672—3309(x)．2013．01．34文章编号：1672—3309(2013)Ol - 90一03进入低碳时代后，公共资源家族增添了一位新成员，那就是碳排放权。碳排放权是一种出现较晚、前景广阔的公共资源。有学者指出，气候是目前公认的唯一公共物品，每一个人都应该平等地享受。碳交易的概念起源于排污权交易概念，指在污染物排放总量指标确定的条件下，利用市场机制来减少污染物排放量，以达到保护环境的目的。一个公司如果排放了少于预期的二氧化碳，那么就可以出售剩余的额度；而那些排放量超出限额的公司，则必须购买额外的许可额度，以避免政府的罚款和制裁，从而实现国家对二氧化碳排放的总量控制。一、碳排放权交易的理论基础(一)公共物品理论美国著名经济学家保罗?萨缪尔森对公共物品这样定义：公共物品是这样一种产品，无论每个人是否愿意购买他们，他们带来的好处不可分割地散布到整个社区里。萨缪尔森对公共品的定义刻画了公共品的两个特性：非排他性、非竞争性。按两者强度分类，可以将公共产品分为纯公共物品和准公共物品。纯公共物品是指同时具有非排他性和非竞争性的公共品，如国防，环境保护，基础科学等。准公共物品位于纯公共品与私人物品之间，兼有非竞争和非排他性，又在一定程度上表现出竞争和排他的特点。公共物品的非竞争性与非排他性的特点说明竞争性的市场分配将不能实现资源配置的帕累托最优。因为理性的个体在无论付费与否都能享受到公共物品带来的便利时，理性个体都会有“搭便车”的心态，最终的市场交易结果是没有理性人愿意进行公共物品投资，这便会导致市场失灵。政府提供公共物品在解决“搭便车”问题上有较强优势，由于权力的普遍性、统一性、强制性，政府能有效降低交易成本和组织费用，并在一些基础投资上做出果断决策。但是，政府也不是万能的，不可能提供所有的公共物品，“政府失灵”也表明了政府在许多公共物品供给中发挥不了作用，需要依靠市场或民间力量等其他供给方式来进行补充和协助。...