涉既有高速公路钢箱梁支座安装后注浆施工工法2025word（11页）VIP免费

涉既有高速公路钢箱梁支座安装后注浆施工工法1 前言钢箱梁在现今各类跨路施工应用越来越广泛。现有技术中，钢箱梁支座的安装通常采用先安装支座，再进行钢箱梁节段安装施工的顺序，采用此工艺安装施工时常反映出以下不足之处：1.0.1 若采用先安装支座，在吊装悬空工况下，梁底预留孔对准支座上螺栓较困难，施工时间长。1.0.2 若采用先安装支座,钢箱梁梁体姿态调整困难。1.0.3 在跨越高速时施工时间长，对高速影响时间长。针对上述问题，项目对施工工艺进行改进，采用先将支座固定至梁底，再安装梁体的新型施工工艺，提高了施工效率。经总结形成本工法，该工法成功应用于杭宁高速公路湖州市区联络线 TJ01 标项目，并取得了良好效果。经查新，国内尚无此工艺和工法，并使用公司已授予的新型专利：用环氧树脂砂浆快速安装盆式橡胶支座的施工方法（专利号：CN201210326913.3）2 工法特点与传统施工技术相比，本技术具有以下特点：2.0.1 施工高效。提前将支座安装至梁底，避免在高空中进行对接；2.0.2 安全可靠。避免梁体与支座在高空中对接的步骤及减少现场高空作业；2.0.3 质量可靠。便于后期梁体安装及调整梁体，提高安装精度。3 适用范围本工法适用各类钢箱梁的支座施工。4 工艺原理该工艺与传统工艺不同点在于本工法将支座安装和钢箱梁梁体制作结合在一起，提前将支座安装至箱梁梁底，然后将垫石顶面进行凿毛处理，预埋孔道内清理干净，再将提前制作好的梁体与支座整体同步吊装至垫石上，最后采用环氧树脂砂浆注浆法灌入支座垫石与支座接触位置，最后待环氧树脂砂浆达到强度后，拆除支座处临时钢管支撑，使整个体受力传递支座垫石上，既解决了涉路施工时间紧迫的问题，也减少对既有道路的占用，降低了涉路施工的安全风险。图 4-1 支座提前安装在箱梁底部现场图5 施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程本工法的施工工艺流程图如图 5.1-1图 5.1-1 施工工艺流程图5.2 操作要点5.2.1 施工准备1 认真熟悉施工图纸、施工规范及施工方案，对操作人员进行安全技术及交底。2 复核设计坐标，计算各点的坐标及标高，确保测量工作准确无误。3 核对各支座型号是否与图纸对应，检查支座是否有损坏及螺栓是否有缺失。5.2.1-1 施工安全技术交底5.2.2 测量施工1 施工前，复核跨距、支座垫石尺寸及高程，预留螺栓孔位置及尺寸，采用全站仪精确测量各个点位的中心坐标，用墨线将各点位相“”“”连，形成 十 字及 井 字线。2 采用 ...