干线货运充电需求模型及兆瓦快充进展——牛天林免费下载

牛天林 Tianlin Niu高级研究员 Senior ResearcherSept 13th, 2024国际清洁交通委员会干线货运充电需求模型及兆瓦快充进展HDV charging needs assessment model and megawatt charging updates零排放货运行动学习资料请勿外传HDV 充电需求模型零排放货运行动学习资料请勿外传国际清洁交通委员会蓝色：加州 Blue ： California实线 7-8 级牵引车 Solid line ： Class7-8 tractor虚线 ： 4-8 级作业卡车 ; Dash line: Class4-8 Vocational truck 图中体现了《先进卡车法规》和《先进车队法规》The figure considered both CA’s ACT and ACF绿色：联邦； Green ： Federal实线： 7-8 级牵引车； Solid line: Class7-8 trctor虚线： 4-8 级作业卡车 ; Dash line: Class4-8 Vocational truck 图中体现了第三阶段重型车温室气体排放法规The figure considered US HDV GHG standard Phase III车型年国际清洁交通委员会 THEICCT. ORG. CN加州与美国联邦法规制定了零排放货车销量目标●2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036零排放货运行动学习资料请勿外传1 00% 90%60%50%40%1 0%0%30%20%80%70%配合财税补贴政策，大量零排放重型车将投入运营通货膨胀抑制法案（ IRA ）提供了丰厚的补贴补贴激励下的 2023-2030 年美国 4-8 级零排放中重型车保有量预测国际清洁交通委员会 THEiccT. ORG. CN Source: ICC T study. https://theicct.org/pu blication/ infrastructure-deployment-mhdv-may23/ 4零排放货运行动学习资料请勿外传•30c tax credits forcharging infrastructure (Alternative Fuel Vehicle Refueling PropertyCredit)•Up to $40,000 taxcredits for zero-emission commercial vehicles(Commercial CleanVehicle Credit)百万辆（总占比）ICCT - HDV 充电需求模型• 根据不同地点、不同类型的充电方式分别进行充电需求模拟CCS: combined charging stationMCS: megawatt charging station • 公共桩随需充电的需求是基于交通数据（美国 HPMS ）预测的，可以先聚焦于 重点活动区域• 考虑车辆每日行驶特征、行驶能耗等国际清洁交通委员会场站 / 私人地点公共沿途补电 (CCS/MCS)零排放货运行动学习资料请勿外传夜间充电VKT 时空分布解析VKT 路网分布车队每日 VKT 和能...