【政策】重庆市共享网约车出行温室气体减排方法学免费下载

附件 3共享网约车出行温室气体减排方法学（备案号：CQCMS-010-V01）2023 年 12 月1共享网约车出行温室气体减排方法学一．来源和定义本方法学参考了以下技术文件：公共自行车项目方法学（CM-105-V01）；T/CCAA 38-2021《私人小客车合乘出行项目温室气体减排量评估技术规范》；电力消耗导致的基准线、项目和/或泄漏排放计算工具；城市客运交通模式转换基准线排放计算工具。本方法学应用了以下定义：共享出行：乘客无需拥有车辆所有权，以共享和合乘方式与其他人共享车辆，按照自己的出行要求付出相应的使用费的一种交通出行方式。拼车：以互联网技术为依托，整合供需信息，相同路线的多位乘客选择乘坐同一网约车进行出行，车费由乘客平均分摊的出行方式即为拼车。顺风车：也称为私人小客车合乘，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐驾驶员的小客车、分摊合乘部分的出行成本（燃料费和通行费）或免费互助的共享出行方式。二．适用条件21. 该方法学适用于基于网约车平台在实现与基准线情景提供相同的服务、到达相同出行目的地的情况下，乘客通过搭乘特定类型网约车（仅限拼车、顺风车）出行活动而实现温室气体减排的项目。2. 本项目的减排量由运营平台代表其开发减排项目并申请减排量，项目活动产生的减排量及相关收益归运营平台方所有，并依据可行的商业模式向乘客分配回馈，确保收益能够传导给乘客，以鼓励公众低碳出行，避免减排量重复申报。3. 本措施仅限于年减排量不超过 6 万吨二氧化碳的项目活动。4. 依据本方法学开发的减排项目计入期采用固定计入期，最高不超过 10 年。三．额外性本项目需参照《小规模项目活动额外性论证工具》中的规定进行额外性论证。四．项目边界及排放源的确定5. 项目边界是由乘客乘坐指定类型网约车出行的起讫点决定的。本项目边界为重庆市辖区县范围内。拼车场景：项目边界为拼车乘客合乘出行活动的所在区域，仅限于重庆市区域。3顺风车场景：项目边界为顺风车乘客出行活动的所在区域，仅限于重庆市中心城区区域，超出重庆市中心城区区域范围的出行里程不纳入项目产生的核证减排量计算范围。6. 温室气体排放源和温室气体是否包括在项目边界内如下表所示：排放源温室气体种类是否包括说明理由/解释基准线情景没有项目活动的情况下，乘客按照原有方式出行产生的排放CH4不包括为简化而排除基准线情景的汽油、柴油、液化天然气（LNG）、压缩天然气（CNG）等的CH4 排放是保守的N2...