07、CQCMS-002-V01 通过电动和混合力汽车实现减排免费下载

1/7CQCMS-002-V01 通过电动和混合动力汽车实现减排（第一版）一．来源本方法学参考 UNFCC-EB 的小规模 CDM 项目方法学 AMS-III.C.：Emissionreductions by electric and hybrid vehicles（第 13.0 版），可在以下网址查询：http://cdm.unfccc.int/methodologies/DB/7DYUF4TWIPX6BHOM3EHMM8B8LIKF 1M同时参考了国家发改委备案的温室气体方法学CMS-048-V01：通过电动和混合动力汽车实现减排，可以在以下网址查询：http://cdm.ccchina.org.cn/archiver/cdmcn/UpFile/Files/Default/20140123133224544593.pdf二．技术/方法1.本方法学适用于在客运和货运中通过引入电动车和/或混合动力1车替代使用化石燃料的车辆从而实现减排的项目。2.交通运输中将用化石燃料转为用生物燃料的项目活动不适用于本方法学，这些项目活动应考虑类型 III 另外的方法学（例如，CMS-054-V01，CMS-043-V012）。3.若项目车辆使用可更换、可充电电池，则必须有合适的书面措施以确保车主可以更换同等质量的电池。4.项目设计文件需解释所拟议的引入电动/混合动力车辆方法，以便追踪项目车辆，设计文件还应对项目活动进行解释：a） 证明被取代的基准线车辆是使用化石燃料3的。这是具有可行性的，如通过项目区域的每种车每种燃料类型的市场份额的文件记录（例如，基于样本调查或官方数据或同行评议的文献）；b） 确保电池的使用和处理应符合现行的有关法规。5.项目设计文件需包含电池使用的最小性能标准，如,放电深度、电池循环次数、充电后使用距离、电池寿命。6.减排量可由电动/混合动力车辆制造商、零售商、和/或车主申请，只要不引起减排量重复计算即可，例如，通过合约协议或独特的车辆识别。1混合动力车包含一个内燃机和一个或多个电动机2CMS-054-V01 “植物油的生产及在交通运输中的使用”和 CMS-043-V01 “生物柴油的生产和运输目的使用”3如果使用生物混合燃料，混合体积最多可以到 20%并且减排量应按生物燃料在混合燃料中的体积比计算（如在 B20 为 20%）2/77.引入的电动/混合动力车辆类型包括但不仅限于小汽车、公共汽车、卡车、吉普、通勤车、的士、摩托车和自行车。8.项目参与者应使用下列的方式证明项目车辆和基准线车辆是具有可比性的：a） 项目和基准线车辆属于同种类型，例如，摩托车、公交车、的士、卡车、三轮车；b） 项目和基准线车辆类型有相同的载客能力，以及变化不超过 20%的额定功率（对比基准线和项目的同一类车辆）9.本措施仅...