AQ6070104-《铁路交通重大事故隐患判定标准》及解读VIP免费

国家铁路局关于印发《铁路交通重大事故隐患判定标准》的通知 现将《铁路交通重大事故隐患判定标准》（以下简称《判定标准》）印发给你们，请认真贯彻执行。 铁路监管部门要做好《判定标准》宣贯解读工作，把重大事故隐患排查整治作为重点，加强监管执法，督促各铁路单位学好用好重大事故隐患判定标准，压实企业主要负责人带头排查、从业人员自觉排查重大事故隐患的责任意识，落实企业自查自改自报常态化机制，坚决守牢铁路运输安全生产底线，切实防范遏制铁路交通重特大事故发生。 国家铁路局 2026 年 6 月 2 日 铁路交通重大事故隐患判定标准 第一条 为准确判定铁路交通重大事故隐患，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等法律法规要求，制定本判定标准。 第二条 本判定标准适用于判定铁路交通重大事故隐患。 第三条 铁路交通重大事故隐患主要包括铁路主要行车设备设施、铁路运输生产、铁路沿线安全环境、安全管理、灾害防范与应急处置等五个方面。 第四条 铁路主要行车设备设施重大事故隐患，是指铁路主要行车设备设施在勘察、设计、施工、监理、制造、监造、养护维修等环节失管失控，极易直接导致列车脱轨、冲突、相撞、火灾、爆炸重大及以上事故或者人员群死群伤事故的隐患，有下列情形之一的： （一）动车组和客运机车车辆（含临客机车、客运专线运行的机车）走行部存在轮轴构架超限裂纹、转向架承载部件断裂脱落、全列制动系统失效的；或者电气系统存在配线绝缘不良、接线错误、接触不良起火的；或者未按照规定使用防火阻燃材料，擅自加装改造高压电器设备，高压油管路密封不良导致漏油的； （二）高速铁路和旅客列车运行区段主要行车基础设备设施、动车组和客运机车车辆未按照要求进行功能恢复性、性能恢复性维修，或者超过设计使用年限（使用寿命）且未经技术鉴定或经技术鉴定确认已达到报废条件仍投入使用的； （三）铁路专用设备应取得许可而未取得许可或者许可条件不再具备，或者应进行检测检验而未进行检测检验，或者检测检验不合格仍投入使用，或者存在缺陷应召回未召回仍投入使用的； （四）高速铁路和旅客列车运行区段桥隧、路基等结构变形量超出标准规范要求或设计稳定性限值，导致失稳或者承载能力、抗震能力、行洪能力不足的；或者隧道状态评定为 A 级 AA 等的；或者无缝线路锁定轨温不明导致轨道失稳的；或者探伤...