昆明理工大学PPT：汽车零部件产品碳足迹核算方法研究与应用展望VIP免费

)k r理yofBci and汽车零部件产品碳足迹核算方法研究与应用展望报告人：王建军昆明理工大学 中国汽车工业协会2026 年 3 月 26 日cicgy学unming昆政策背景产品碳足迹核算模型数据分配方法产品碳足迹核算流程应用与展望) 昆明理工大学kunming univerSy of Scene and Technciogy12345目 录政策背景昆明理工大学Manming Universiy of Scenbe and Tochnciogy2023-2025 年 ( 过渡期 ): 无需缴费，仅需报告，但必须按季度提交进口产品的碳排放数据2026 年 ( 正式实施 ): 对钢铁、铝、电力、氢气等 6 类基础产品征税2028 年 ( 拟扩围 ): 扩围至钢铝密集型下游 ( 如机械、汽车零 部件等 )2030 年：自 2026 年 起 ，免费配额的初始削减比例为 2 .5%,到2030 年几乎减半至 48.5%, 并在 2034 年全面取消免费配额核算边界：生产的直接排放和间接排放 ( 含 CBAM 名录中的原料 )计税公式：应缴税费 =( 产品隐含碳 - 免费配额 )× 进口量×CB AM 价格 - 原产国已支付合规碳成本价格规则：准锚定欧盟 ETS ( 欧盟排放交易体系 ) 拍卖均 价； 2027 年起按周均价浮动碳足迹：从核算边界来看，属于碳足迹核算边界的一部分国 际 ： CBAM ( 碳关税 )投资案例：累计投资约 9 亿欧元，用于电池产线、电动化及绿电物流减排目标： 2030 年全生命周期碳排放较 2019 年降低 40%应对思路：通过低碳供应链与生产，降低产品隐含碳，减少未来 CBAM 成本核算标准征收范围和时间线车企应对案例： XX 集团) 昆明理工大学Kunming Universy cf Scienpe and Tochncioy电池碳足迹声明要求自 2027 年起，电池生产商需提供全生命周期碳足迹报告，如宁德时代为进入欧盟市场已启动碳足迹核算体系建设回收目标与材料要求要求 2031 年前动力电池回钴镍等关键材料收利用率达95%,且钴、镍等关键材料回收含量需符合阶梯式比例标准电池护照数字化管理自 2027 年起，强制实施电池护照，包含化学组成、碳足迹 等数据，宝马集团已试点区块链技术实现全生命周期追溯国际：新电池法准入要求) 昆明理工大学Kunming UnierSy of Scene and Tochnciogy文件名称：《关于建立碳足迹管理体系的实施方案》发布单位：十五部门联合印发 | 顶层设计文件核心要求：建立和完善碳足迹管理体系，标准 + 碳足迹因子库 + 碳标识认证 + 分级管理 + 信息披露重点产品：优先聚焦新能源汽车、锂电池、...